北京朝陽電纜廠分享電纜并聯操作注意事項！

北京朝陽電纜廠分享電纜并聯操作注意事項！

“電纜學院，電纜企業診斷、咨詢和培訓專家（：）

在一些新擴建的化工企業技改項目中，電力電纜采用并聯供電方式是必然的。否則，兩條朝陽電纜的載流能力必須均勻分布在兩條電纜上，否則電纜的熱容量必須均勻分布。

首先，對于并聯使用的兩根電力電纜，最好統一電纜型號、規格和長度。這樣，當電纜帶電時，兩條電力電纜的各種參數基本相似，載流量分布基本均勻，不會出現單根電纜過載和大面積提前發熱燒損的情況。

其次，應適當增大并聯運行電纜之間的距離。這樣，當一根電纜發生故障時，不會影響相鄰的平行使用的電纜。這將在一定程度上減少電力的經濟損失。

三是并聯運行的電力電纜，要對兩端電纜頭和開關觸點的接觸接觸狀態進行定期檢查，確保電纜與開關連接良好，因為大部分并聯使用的電纜都在35mm2以上，每公里的導體電阻都在0歐姆以下，電阻的數量級約為10-1，如果電纜頭與開關接觸不良，很容易導通，結果是開關處電纜的一相或幾相接觸電阻過高，導致兩根電纜載流能力分布不均?？紤]到經濟性和電網設計，朝陽電纜型號和規格的選擇不留載流余量。當機頭接觸電阻過大時，一種是連續使用，另一種是燒壞兩根電纜，其中一根電纜因載流容量偏差過熱燒毀。

還有一種情況值得一提，即多芯鎧裝電力電纜在交流電網中并聯使用時，每根電纜的a相、B相、C相必須分別抽出，分別與交換機的a、B、C三相連接。嚴禁短路后將一根電纜的所有芯線連接到一相開關上。由于電纜相當于單相帶電運行，單相交流電會在鋼帶中產生渦流，導致電纜熱燒壞。

此外，還應充分考慮并聯后載流能力的降低。并聯后的載流量不等于實際導體截面的載流量。

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